中新網北京9月23日電 (記者 杜燕)北京自2003年實施疏堵工程以來,截止目前已經完成1658項工程,通過“外科小手術”有效緩解了北京局部地區的交通擁堵狀況。
  23日,北京在一場持續不斷的秋雨中再次陷入全城擁堵。尤其早、晚高峰時段,北京全路網交通指數都在8以上,二環內的擁堵指數甚至攀升至9.7。
  當天,北京市道路建設工程項目管理中心副主任郭朝輝做客北京市政府官方網站談到北京疏堵工程時介紹,今年,北京市共需要完成130餘項疏堵工程,目前已完成46項,其餘正在實施或推進中。其中,9月是北京市全年“最堵月”,交通部門將力爭在一個月內完成10項疏堵工程,包括把北京市西三環和西四環之間的紫竹院路將改造成潮汐車道,即路段範圍內原6條車道調整為7條車道,中間設置可變車道,該車道每天6-12時供進城方向使用、其他時段供出城方向使用。
  他透露,北京從2003年開始實施疏堵工程,到2013年底共完完成了1612項工程。十年來北京市交通部門在立交橋下空間利用,環路、快速路、高速公路及其他等級道路進出口優化調整,改善行人過街設施,清理占路線桿等障礙物等方面開展了大量的工作,成為北京市緩解交通擁堵的一項常規措施。
  他稱,疏堵工程的主要特點是工程規模較小、實施周期相對短一些,能夠較快解決項目周邊的交通擁堵問題,“可以把它比喻為‘外科小手術’,通過採取少量的工程措施進行改造,最大限度地挖掘道路空間資源潛力,改善交通交通現況。”
  北京二環路是最繁忙和擁擠的一條道路。他舉例,今年,針對德勝門外大街進入北二環的匝道上,自行車、私家車和公交車經常擠作一團造成早、晚高峰車行緩慢,北京將新建一座公交專用跨河橋,讓公交車不再通過匝道,實現公共交通與社會交通的分離,從而緩解交通擁堵。
  除了以上疏堵工程外,北京今年底還將在開通4條地鐵線路,北京地鐵總里程將再增加62.2公里,運營總里程達到527.2公里,將有效緩解北京東南部地區的交通擁堵狀況。(完)  (原標題:北京十餘年完成1658項疏堵工程)
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